La mayoría de los que nos dedicamos a este maravilloso negocio de la web sabemos lo que las palabras "usabilidad" y "accesibilidad" significan. Normas básicas para hacer las webs más fáciles de utilizar y más intuitivas. Pocas cosas nuevas sobre este tema voy a poder revelar aquí existiendo verdaderos gurús como Jakob Nielsen y su maravilloso sitio UseIt.com. Por eso, en vez de hablar de usabilidad web, voy a hablar de usabilidad urbana y de las decisiones absurdas que se toman a veces a la hora de diseñar las rutas y accesos del transporte público. Hablaré de Madrid por ser la ciudad que mejor conozco aunque estas cosas pueden pasar en cualquier sitio. Critico errores aunque reconozco que también hay muchos aciertos. Pero es que hablar de lo que está bien hecho es tan aburridoooo... Sin más preámbulo, vamos con algunos de los pecados contra la usabilidad que se cometen en una gran ciudad:

• Hacer un plano del metro que es una castaña. Eso más que un pecado es un crimen contra la usabilidad. Mucho diseño, muy esquemático y todo lo que quieran pero es que ¡uno no se aclara con esa mierda de plano!. No es solo ya que estuviéramos acostumbrados al antiguo, es que con el nuevo no se calculan las distancias, que vas, por ejemplo, al Hospital del Henares y mirando esa basura te crees que está al lado de la parada Artilleros, cuando la realidad es que ¡hay 19 kilómetros de distancia entre ellas! y, según Google Maps... ¡se tarda 19 minutos en llegar en coche!. Afortunadamente los voluntarios de anden1 han creado un plano del metro alternativo mucho mejor y más claro.
• Crear la parada de autobús a 15 metros del semáforo o paso de cebra. ¿Qué trabajo costaba poner la parada al lado del semáforo? Teniendo la parada en frente de ti pero en la acera contraria hará que 1) tengas que ir al semáforo 15 metros más arriba, 2) cruzar y 3) volver a recorrer los 15 metros hasta la parada. Una vuelta realmente absurda. Y para colmo, como la ley de Murphy es inexorable, esto significará que aparecerá ese autobús que solo pasa cada 22 minutos justo mientras estás haciendo el circuito.
• Cerrar una boca de metro que estaba en la misma acera que las paradas de autobús. Ésto se hizo en la Plaza de España. Ahora solo quedan la boca de metro que está en la acera de enfrente y una nueva que abrieron en el quinto pinto. El bueno de Murphy te puteará una vez más y verás con rabia cómo tras salir del metro para empalmar con el autobús, mientras esperas a que se abra el puto semáforo, el autobús pasa y lo pierdes.
• Terminar una línea de autobús y hacer una marquesina al lado en la que pasan todos los autobuses del mundo... menos el que te hace falta coger a ti, que pasa de largo. Tendrás que dar una pequeña caminata hasta llegar a la siguiente marquesina donde sí para tu autobús. De nuevo, el hijoputa de Murphy se ensaña contigo y durante tu sano paseo de una marquesina a la siguiente ves como tu autobús vuelve a sobrepasarte. Empiezas a sudar, los ojos se te salen de las órbitas de la rabia y medio paranoico crees ver cómo el conductor del autobús se está descojonando en tu cara (cosa que la mayoría de las veces no ocurre en realidad).

Pero no quiero que parezca que estoy contra el transporte público. Como en todo, siempre hay cosas que se pueden mejorar pero en general no es tan malo, incluso hay cosas que funcionan muy bien. Sólo quería sacar a relucir un par de chorradillas para pasar el rato. Así como pasan cosas como las que comento, también hay paradas que están en su sitio y metros que pasan cada minuto o dos minutos.

Y creo que eso es todo por hoy. Si se me ocurren más, ya las iré actualizando. Y si me dáis ideas, pues también

Escrito por: Carlinux el Jueves, 20 Noviembre, 2008 a las 2:23 pm